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Test: SRS: Street Racing Syndicate

Racing und Tuning kennt man ja schon. Aber SRS hat ein paar neue Ideen zu bieten...
 
Und weiter geht es im Tuningtakt. Nach RPM Tuning gibt sich mit SRS Street Racing Syndicate ein weiterer Need for Speed Underground-Klon die Ehre. Um sich von der Konkurrenz abzuheben bietet Entwickler Namco nicht nur aufgemotzte Karren, sondern lässt auch noch leichtschürzte Models auf der Mattscheibe tanzen. Na dann lasst uns die Teile einfach mal tieferlegen...

In der Garage

Eine echte Story wie RPM Tuning bietet SRS zwar nicht aber per Storyhäppchen wird man in das Herzstück des Spiels, den Street Mode, eingeführt. Hier ist der coole Eddie wegen illegalen Straßenrennen festgenommen worden und nun muss der Spieler als Notnagel einspringen um die Ehre der Crew zu retten. Schnell ist dieses erste Rennen gewonnen und mit der fetten Prämie kauft man natürlich sofort sein erstes Wägelchen. Der laut Herstellerangaben 40 original-lizenzierte Fahrzeuge (von 15 Herstellern) umfassende Fuhrpark ist anfänglich noch nicht komplett, sondern muss erst freigefahren werden. Leider wurde der Fuhrpark künstlich aufgebläht. So stehen zwar Größen wie Subaru Impreza, Nissan 350Z, Toyota Supra oder der Golf GTI im Programm, meist jedoch in verschiedenen Versionen. So fährt etwa Mitsubishi u.a. gleich mit sechs Varianten des Eclipse der Baujahre 1999, 2002 und 2004 vor.
Aber mit dem reichhaltigen Tuningprogramm kann jeder in der Garage sein individuelles Fahrzeug zusammenschrauben und aufpowern. Mit von der Partie sind neben der obligatorischen Nitroeinspritzung auch verschiedene Bremssysteme, Räder und Reifen sowie Motorupgrades. Auf dem Prüfstand lassen sich dann auch gleich die Ver(schlimm)besserungen anhand von Daten auswerten. Auch optisch lassen sich die Wägelchen mit jeder Menge Spoiler, Aufkleber, Neonlichter oder Lackierungen aufmotzen. Dabei sind alle Tuningteile originalgetreu lizenziert. Die kostenpflichtige Reparatur von Unfallautos ist hier ebenfalls möglich.

Die Bullen von LA sehen dich, wetten?

Im Street Mode düst man frech und frei durch die Straßen von LA. Dabei hat man sich wenigstens annähernd an ein paar Verkehrsregeln zu halten, sonst rücken einem die Bullen alsbald auf den Pelz. Fährt man einfach viel zu schnell oder verursacht Crashs passiert einem erst einmal gar nichts. Ist aber eine Polizeistreife in der Nähe (wird auch auf der Minimap angezeigt) nimmt diese sofort die Verfolgung auf. Man kann nun versuchen zu fliehen (am besten auf den Highway), was allerdings angesichts der sehr gut und schnell fahrenden Polizeiwagen, die sich auch noch gegenseitig unterstützen, nicht immer gelingt. Wird man gestellt, kommt man um eine Geldbuße nicht herum.
Danach rast man einfach weiter und zwar zum nächsten Rennen um wieder fette Kohle für den Tuningshop einzufahren. Vorbildlicherweise kann man aber auch die verfügbaren Rennen auf einer Stadtkarte auswählen und sofort per Tastendruck dahinspringen. Etwa zu einem Crew Meets-Event. Hier gilt es eine kleine Minimeisterschaft in drei Etappen mit jeweils drei Rennen zu gewinnen. Die einzelnen Rennen bestehen zum Großteil aus Rundenrennen mit jeweils zwei bis drei Runden. Der Clou dabei: Man kann durch Wetten gegen einen der drei Gegner jede Menge Extrageld einfahren aber auch schnell mal verlieren. Weiterhin gibt es im Street Mode noch Street Challenges in denen man einfach einen Gegner auf offener Straße herausfordert und ihm das Geld, den Radsatz oder sogar die Freundin abknöpft. Wer zu lange gezockt hat und eine Pause braucht, greift nicht etwa zu einer lila verpackten Süßigkeit, sondern sucht sich einen Cruise Zones-Punkt. Hier übernimmt der PC das Fahren und man kann sich ganz entspannt zurücklehnen und sein getuntes Wägelchen von allerlei Blickwinkeln begutachten. Während der Rennen bekommt man es übrigens maximal mit Zivilverkehr zu tun, die Bullen haben in dieser Zeit zum Glück gerade Kaffeepause bei MC Fettburger & Co.

Tanz für mich

Setzte der Mantafahrer seinerzeit gern eine blonde Friseuse auf dem Beifahrersitz, so zieht die heutige Tuningszene allerhand süße Mädchen an. Gleich 18 mehr oder weniger hübsche Models der dritten Garnitur warten am Straßenrand von LA auf dich. Mach den Mund wieder zu - ja auch auf dich. Ganz so leicht hüpfen die Mädels dann allerdings doch nicht in den Wagen, erst gilt es eine Aufgabe zu erfüllen. In sogenannten Respect Challenges wählt man die Mädchen und ihre Aufgaben an. So gilt es Rennen zu gewinnen, Verfolgungen zu meistern oder Checkpoints im Zeitlimit abzuklappern. Als Dank kann man das so „verzauberte“ Mädel in sein Warehouse zu den andern hinzufügen und fortan eines ihrer Videos begutachten. In jeweils drei Videos räkelt sich jedes Girl im Abendkleid bis Bademode (keine Angst das Spiel ist ab 6 Jahre freigegeben) zu B-Hip-Hop-Mucke. Eines, der zum Teil silikonverschönerten Models, kann man übrigens als seine feste Freundin deklarieren. Diese startet dann zukünftig die Rennen. Doch Vorsicht: Die Gespielinnen können auch richtig zickig sein. Verliert man etwa ständig seine Rennen, bekommt man alsbald den Laufpass und verliert den Respekt der Mädels.
Screen 1
Die Replays können mit verschiedenen Grafikfiltern belegt werden
Screen 2
Typische Nachtrennen in LA
Screen 3
Tuning in der eigenen Garage
Screen 4
Widerstand zwecklos: Die Bullen haben uns
Screen 5
Model Angelica im Real-Life-Video...

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SRS: Street Racing Syndicate

Packshot
Funracer
von Namco, HIP Interactive
USK-Freigabe ab 6 Jahren
PCMärz 2005
PS2April 2005
XboxApril 2005

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12.01.05
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