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Test: MotoGP ’07
Nach einem Jahr Pause nun auch wieder auf dem PC.Nach drei Moto GP-Titeln für PC in Folge mussten die PC-Besitzer und Fans der Reihe 2006 neidisch auf die Xbox 360 blicken. Nur dafür gab es eine 2006er Moto GP-Umsetzung. Doch dieses Jahr wird wieder alles gut: Moto GP 07 steht nun auch für PCler im Händlerregal.Rennfahrer oder Extrembiker?Auch in der neuen Ausgabe von Moto GP findet man die obligatorischen und selbsterklärenden Modi „Schnelles Rennen“ und „Zeitfahren“. Wer „Meisterschaft“ wählt, darf mit einem der 2007er MotoGP-Fahrer wie Valentino „The Doctor“ Rossi (Yamaha), Nicky Hayden (Honda) oder dem bereits feststehenden 2007er Weltmeister Casey Stoner (Ducati) die komplette Saison 2007 mit den neuen 800er Bikes absolvieren. Auch alle Strecken wie der Sachsenring, Donington oder der in dieser Saison neue Kurs in Misano sind voll lizenziert und originalgetreu vorhanden.Kern des Spiels ist allerdings die „Karriere“. Hier muss man diesmal zuerst eine komplette Grand Prix-Saison mit seinem rudimentär selbst erstellten Alter Ego zu Ende fahren. Der dazugehörige Editor wurde - wie übrigens das komplette Spiel - 1:1 von der Xbox 360-Version übernommen und ist daher für PC-Verhältnisse ziemlich umständlich zu handhaben. Während der Saisonrennen fährt man in der Karriere Punkte und Siege ein und bekommt dadurch Fähigkeitspunkte, die wiederum in bessere Kurvenlage, Bremsen, Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung investiert werden können. Erst danach wird der bekannte Extrem-Modus freigeschaltet. Hier fehlen leider immer noch Lizenzen und so düst man mit Fantasie-Bikes über fiktive Strecken. Dabei geht es durch die engen Gassen von Prag, auf einer abgesperrten deutschen Autobahn entlang oder quer durch die schicke City von Barcelona. Statt Fähigkeitspunkte, wie in der GP-Karriere, sammelt man hier nun Geld. Damit lassen sich dann neue Teile wie stärkere Motoren, Räder, Bremsen, Auspuffe oder leichtere Verkleidungen kaufen. Nach und nach fährt man so viel Geld ein, um sich letztendlich alle 20 Fantasie-Bikes des Extreme-Modus in die Garage stellen zu können. Steuerung perfectoMit einer Tastatur lassen sich maximal auf Stufe Anfänger und mit Simulationsgrad-Einstellung (stufenlos einstellbar) auf Null Siege erringen. Wer die Bikes von Moto GP 07 aber in den Schwierigkeitsstufen Champion und Legende, sowie mit einem höheren Simulationsgrad richtig perfekt beherrschen will, kommt um die Nutzung eines guten Gamepads mit analogen Schultertasten (am besten das Xbox 360 Gamepad für Windows) nicht herum. Hier wird nämlich mit einem Button Gas gegeben und mit den beiden Schultertasten jeweils die Vorder- und die Hinterradbremse sensibelst betätigt. Außerdem beugt sich der Fahrer per Knopfdruck zur besseren Beschleunigung nach vorn. Beim Anbremsen richtet man ihn hingegen wieder auf. In engen Kurven empfiehlt es sich, den Powerslide zu nutzen (schnell doppelt Gas-Button), um so mit ordentlich Schmackes auf die nächste Gerade hinauszudonnern.Um den richtigen Kurvenradius zu treffen, ist bei MotoGP, im Gegensatz zu Autorennspielen, vorausschauendes Fahren angesagt. Ansonsten gibt es Ausflüge ins Kiesbett, die zusätzlich mit Zeitstrafen (Was soll das?) geahndet werden. Die Sturzanimationen sehen spektakulär aus. Leider fliegt man selbst bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h wenig wirklichkeitsnah im hohem Bogen vom Bike. Egal wie schlimm der Crash auch ist, Verletzungen oder gar Ausfälle sind in der Welt des Moto GP 07 - wie in allen Vorgängern - leider wieder nicht vorgesehen. Dafür bringen die Perspektiven Cockpit oder Helm echtes Bikerfeeling rüber. Die meisten Spieler werden aber eine der mehreren Verfolgeransichten nutzen. In den höheren Schwierigkeitsgraden kommt man ohne Setupveränderungen an Radstand, Federung, Übersetzung und ohne richtige Reifenwahl nicht mehr zum Sieg. Besonders bei den etwas rutschigeren Regenrennen sind diese Maßnahmen unabdingbar. |
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